
"Die Geschichte des Smart Roadsters stand unter ungüstigen Vorzeichen. Die Verantwortlichen gaben ihm lediglich zwei Jahre, sich auf dem Markt zu behaupten. Das ist für eine eigenständige Modellreihe ungewöhnlich kurz, besonders da das Auto konzeptionell seiner Zeit voraus war. Der Smart Roadster polarisiert:Die einen wollen in ihm gar kein „richtiges“ Auto sehen, die anderen lieben seine Vorzüge, hegen und pflegen ihn. All jenen sei das vorliegende Buch gewidmet!"
Auf 172 Seiten beschäftigt sich Bernhard Reichel bis ins Detail mit diesem aussergewöhnlichen Auto, und zeigt mit mehr als 140 farbigen, teils unveröffentlichten Fotos alle Seiten des kultigen Sportwagens - erhältlich über den Verlag Brüder Hollinek
Eingebaut kurzfristig am 06.06.2009 bei Wimmer Rennsporttechnik in Solingen, bedingt durch das Ableben meiner "tollen" CS-Anlage ... siehe auch Thread im Forum oder das Video bei Youtube.


Die Anlage hat mehr Bass, als in dem Video zu hören ist. Taschenkamera. Zugelassen ist die Anlage über eine so genannte E-Nummer. Sorry für den Dreck :)
Bremsen komplett runter? Dann die Tarox-Bremsanlage, eingebaut und eingetragen durch BapTech (Alexander Pirsch) in Berlin.


Die Tarox und die Serienbremse trennen Welten. Bremst nicht nur die erste, sondern auch jede weitere Kurve sicher an. Was soll ich sagen: Kost-, aber wunderbar!
Abschliessend dieser 'Unsinn':
Findet sich auf der Beifahrerseite meines Smart Roadster Coupes an einem kleinen Luftleitstück aus Plastik. Es besteht lediglich aus einem festen Schlüsselring und einem Anhänger. Ich hoffe, dies braucht keine ABE ?

... und so entstand das kleine Stammtischlogo:

Fly safe! Euer Emoog
Smart Roadster Stammtisch für den Norden findet regelmäßig statt.
Spannende und kurvenreiche Touren, volles Abendprogramm, Unterbringung. Weitere Info gibt es hier.

Die Harztouren der vergangenen Jahre bis 2006 - Links, Infos, Roadbooks
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